Skuter elektryczny - HECHT CITIS SILVER

Ze względu na konieczność profesjonalnego montażu i regulacji, w tym profesjonalnego pouczenia i wystawienia niezbędnych dokumentów, produkt ten zalecamy odebrać w naszych markowych sklepach HECHT - specjalista od ogrodnictwa.

Skuter elektryczny ma kilka podstawowych zalet. Jako główne wymienia się zwykle operacje ekonomiczne i ekologiczne. Często jednak lekceważy się inne dość istotne zalety, takie jak wysoka niezawodność, łatwa konserwacja i wreszcie rozsądne koszty zakupu. A do tego możemy dodać inne zalety, które są takie same jak w przypadku klasycznych skuterów. Na przykład skuterom korek w mieście  zwykle nie stanowi problemu, tak samo łatwo, jak zaparkujesz skuter praktycznie w dowolnym miejscu.

To wszystko, a może i trochę więcej, przynosi skuter akumulatorowy HECHT CITIS .

HECHT CITIS na pierwszy rzut oka zachwyca wyglądem retro. Jest oczywiście wyposażony we wszystko, czego potrzebujesz do ruchu drogowego. W górnej części reflektora dominuje czytelny cyfrowy obrotomierz, który w przejrzysty sposób wyświetla wszystkie niezbędne informacje, takie jak prędkość, przebieg, wskaźniki świetlne czy stan naładowania akumulatora.

Wszystkie elementy sterujące znajdują się bezpośrednio na kierownicy i są dostępne za pomocą kciuka, bez konieczności zwalniania kierownicy przez operatora. Dla lewego uchwytu to standardowe sterowanie światłami, kierunkowskazami i klaksonem, dla prawego uchwytu to funkcje, które nie są już tak powszechne w hulajnogach. Na przykład jest to wyłącznik ogranicznika prędkości. Umożliwia to ustawienie maksymalnej prędkości na 25 lub 45 km/h. Dla wielu będzie zaskoczeniem, że znajdą również przycisk, którym można aktywować bieg wsteczny.

Skrzynka przełączników znajduje się po prawej stronie pod kierownicą. Zamek wyposażony jest w metalową klapkę, która zapobiega uszkodzeniu zamka przez złodzieja. Nie można go otworzyć bez oryginalnego klucza. Zamek służy jednak nie tylko jako przełącznik, przekręcenie kluczyka w lewo odblokowuje również schowek pod siedzeniem . Oczywiście istnieje również możliwość zablokowania kierownicy.

Pod kierownicą w przestrzeni na nogi znajduje się praktyczny hak na bagaż oraz niewielka przestrzeń z zamkiem do przechowywania drobnych przedmiotów. Nie można przeoczyć dużego i wygodnego siedzenia. Z przodu pod siedzeniem znajduje się złącze do podłączenia ładowarki, po bokach znajdują się składane podnóżki dla pasażerów.

Ze względu na to, że skuter jest zasilana bateriami, wszelkie oszczędności energii znajdą odzwierciedlenie w zasięgu maszyny. Dlatego kierunkowskazy i tylne światła wyposażone są w nowoczesne, energooszczędne diody LED .

Skuter zasilany jest zestawem bezobsługowych akumulatorów ołowiowo-żelowych, których łączne napięcie wynosi 72 V i pojemność 20 Ah. W połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 3000 W wystarcza to na maksymalny zasięg do 60 km na jednym ładowaniu. Rzeczywisty zasięg zależy wtedy oczywiście od stylu jazdy, wagi kierowcy lub pilota i oczywiście ukształtowania terenu. Maksymalne obciążenie maszyny to 150 kg. Całkowita waga skutera wraz z akumulatorami to 130 kg (same akumulatory ważą 42 kg).

Silnik elektryczny jest całkowicie schowany w tarczy tylnego koła. Przednie i tylne hamulce tarczowe.

Maksymalna prędkość jest ograniczona do 45 km/h, dzięki czemu maszyna spełnia wymagania do pracy z grupowym prawem jazdy AM, które można uzyskać od 15 roku życia.